京津冀毗邻区县将开更多“跨省公交”
北京青年报  2017/11/30 9:44:52

11月28日上午,交通运输部在顺义区举行“我的公交我的城”活动。北京青年报记者从活动现场了解到,未来一段时间,北京的公交系统将更多地向郊区和京津冀区域发展,与京津冀毗邻区县将开通更多“跨省公交”。同时,北京将逐步完成柴油公交车向新能源和清洁能源公交车的转变。

市交通委运输局公交处处长王昊告诉北青报记者,北京公交系统有“市区-市郊-郊区”三级结构,目前,北京公交系统在市区内的线路已经发展得非常成熟,正在向市郊和郊区倾斜。同时,与河北毗邻的远郊区县也将开通更多的跨省公交。

据了解,北京平谷至天津蓟县的跨省公交已经开通,未来还将在有需求的地方开通更多的公交线路,具体还需要根据公交场站的建设情况、车辆情况等进行设计。目前,相关部门还在调查通州至大厂、香河、燕郊的更多市民出行需求,并根据情况开通跨省公交。

顺义区交通局副局长张春生介绍,以顺义区为例,其已经和平谷区进行对接,首先开通跨区公交,接下来再进一步开通跨省公交线路。“之前因为行政限制等原因,平谷和顺义之间的上班族缺乏畅通的公交,我们正在研究从顺义开线路到平谷,再由平谷的公交公司对开回来,下一步再延伸到更远的区域。”

王昊介绍,在未来北京公交发展中,除了覆盖的区域将发生变化外,车辆的能源结构也正在逐步变化,将向着更加环保的方向发展。

据统计,北京城区公交线路主要由公交集团运营,加上郊区的各公交公司,北京一共有2.7万辆公交车。去年,北京新能源车辆占比已经达到6成左右,到今年年底,北京使用纯电的新能源车和清洁能源车将占比达到65%以上。

北青报记者获悉,顺义是北京较早发展新能源车辆的区县。

目前,在占顺义区运营公交车中绝大多数的骏马客运公司的车辆中,有93.3%的公交车已经是“清新”能源,明年该公司会将所有公交车更换为“清新”能源车。

顺义骏马客运总经理门博涞表示,2012年,清洁能源车开始进入该公司,5年时间里,新能源车和清洁能源车已经发展至577辆,占运营公交车总数的93.3%。而在新能源和清洁能源这两种能源方式中,将重点发展纯电动的新能源公交车。(记者 刘珜)

原文链接:http://news.163.com/17/1129/01/D4CETF8H000187VI.html
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编辑:艾秋
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