京津冀集中力量联合治超 1至2年开展三个专项行动
中国交通新闻网  2017/1/12 10:02:04

刻画:京津冀协同发展,2016年京津冀治超联席会议,交通,超限超载

数据:

①到2020年年底,京津冀区域将基本杜绝货车非法改装现象,基本消除高速公路和国省干线公路超限超载,实现“协同发展、共建共享、优势互补、联动防控、一体运行”的整体目标。

②利用1至2年时间集中力量开展公路货车违法超限超载行为整治、非法改装车辆治理、车辆运输车治理等三个专项行动。

预测:

①预计到2017年年底,普通干线公路设站主路的货运车辆受检率将达到85%,超限率控制在2%以下,高速公路超限控制在0.5%以下,农村公路重要节点物防措施覆盖率达到100%;

②2018年年底,重点货运源头和货物接收单位的日常监管率、重点货物违法源头源尾治理率、违法货车改装点治理率均将达到100%;

③2019年年底,京津冀县级以上政府区域协作联防联控机制实现率将达到100%。

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日前召开的2016年京津冀治超联席会议,审议通过了《京津冀区域联合治超工作指导意见》《北京市、天津市、河北省违法超限案件移送处罚办法》,明确了“十三五”期治超的整体目标和任务,为指导和深化区域治超一体化工作提供了政策依据。

会议提出,到2020年年底,京津冀区域将基本杜绝货车非法改装现象,基本消除高速公路和国省干线公路超限超载,实现“协同发展、共建共享、优势互补、联动防控、一体运行”的整体目标。

据了解,京津冀三地将联合执法,利用1至2年时间集中力量开展公路货车违法超限超载行为整治、非法改装车辆治理、车辆运输车治理等三个专项行动,并统筹协调工信、工商、交通、公安交管、质监等部门进一步加强对货车生产、改装、销售和道路货物运输的全过程监管,坚决杜绝因违法超限超载运输引发的桥梁垮塌等重特大安全事故。预计到2017年年底,普通干线公路设站主路的货运车辆受检率将达到85%,超限率控制在2%以下,高速公路超限控制在0.5%以下,农村公路重要节点物防措施覆盖率达到100%;2018年年底,重点货运源头和货物接收单位的日常监管率、重点货物违法源头源尾治理率、违法货车改装点治理率均将达到100%;2019年年底,京津冀县级以上政府区域协作联防联控机制实现率将达到100%。(记者 孙刚)

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