“日本制造”继续出“丑”:说改未改 日产停产
新华社  2017/10/22 14:00:36

日本日产汽车公司19日承认,上月被查出无资质人员充当出厂车正式检查员后,旗下4家工厂并未整改,而是继续这一做法。鉴于这种情况,日产暂停全部在日工厂面向日本国内市场的汽车生产和销售。

日产9月29日公布,根据日本国土交通省9月中旬的现场检查,日产在日本国内的全部6座工厂有使用无资质人员对所产车辆做出厂检查的现象。

另外,日本媒体报道,国土交通省发现,这些无资质人员还使用正式检查员的印章给检查结果书盖章,因而怀疑日产公司长年、有组织地在出厂检查环节造假。《朝日新闻》说,作为日本制造业的龙头企业之一,日产公司可能因为生产竞争压力放松了质量安全意识,以无资质人员冒充正规检查员做车检很可能是惯例。国土交通省已经敦促其他汽车厂商开展检查并提交报告。“如果为了掩盖错误做法而蓄意伪造文件,那就成了大问题,”一名国土交通省人员告诉《朝日新闻》。

本月2日,日产社长西川广人在记者会上道歉,并称“9月20日以后100%使用有资质的检查员”。6日,日产宣布召回大约116万辆车。

然而,日本媒体18日披露,一个第三方检查组本月11日发现一座日产工厂仍在用无资质人员充当检查员。次日,日产公司向国土交通省通报这一最新情况,同时要求涉事工厂暂时停止发货以确认汽车质量,于16日恢复发货。但是,日产并未向外界公布这次事件。

19日,日产承认,使用无资质检查员丑闻曝光后,实际上有4座工厂继续使用无资质检查员。

西川广人在当天晚上召开的记者会上宣布,由于上述情况,日产决定,全部6座工厂做出整改,为期大约两周,在此期间暂停面向日本国内市场的汽车生产和待出厂车辆发货,并打算追加召回大约4000辆车。

至于海外市场,共同社援引一名日产公司发言人的话说,采用无资质人员充当检查员“违反日本的规定,不影响(面向)海外市场(的产品)”。

西川把丑闻曝光后未能彻底整改归咎于工厂管理层存在“沟通问题”,致使公司高层指令未能贯彻到生产一线。

他同时指出,原因还包括企业内存在的“旧习”。“为了去除这一长年形成的习惯,我们必须采取这种措施,”他说。

西川在记者会上再次道歉,表示将杜绝这类事件再次发生,重新赢得客户信任。他同时强调,这次事件并未影响日产汽车的质量。

日本企业近来频频出“丑”。就在日产用无资质人员充当检查员曝光后数天,老牌企业神户制钢所曝出产品技术数据长年造假丑闻,涉事产品波及日本国内外大约500家企业,包括日产公司。加上先前的三菱汽车油耗造假、东芝公司虚报利润、高田公司安全气囊变成夺命“利器”,日本企业一向引以为傲的品质和信誉受到动摇。(惠晓霜)

原文链接:http://world.people.com.cn/n1/2017/1021/c1002-29600928.html
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编辑:姚梦
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