刘学权:提质增效推动中国自行车电动车企业转型升级
今晚海外网  2016/12/29 16:54:41

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天津市自行车电动车行业协(商)会理事长、富士达集团有限公司技术中心主任刘学权

12月27日,天津市自行车电动车行业协(商)会2016年行业科技工作会议召开。会上,天津市自行车电动车行业协(商)会理事长、富士达集团有限公司技术中心主任刘学权就“新常态下中国自行车产业提质增效转型升级再出发的实践与探讨”作主题报告。

自行车电动车产业发展现状

在全球经济形势复苏乏力,中国经济增长放缓的新常态下,作为传统制造业的自行车电动车产业,也面临了前所未有的挑战和压力。刘学权谈到,自行车电动车产业出现分化趋势。一方面,注重科技创新与产品研发的企业,能根据市场需求调整产品生产结构、提升产品档次,在市场压力下保持较为稳定的订单数量,产品利润能够保持在较好的水平,发展前景较为广阔;另一方面,部分以中、低端产品为主的企业,产品技术研发投入不足,利润呈现下滑趋势,利润萎缩及人工成本上升使企业发展面临较大的挑战,企业面临生存危机。

刘学权表示,天津自行车电动车产业既蕴含巨大机遇,也面临着巨大挑战:市场乏力、订单减少,产能过剩矛盾更加突出;劳动力成本增加,传统优势不在;共享单车横空出世,随着风投资金的大量涌入,迅速风靡部分大城市,发展速度惊人,抢占了行业的传统市场;零件价格、物流费用增加; 创新动力不强。企业要想生存和发展就一定要变压力为动力,通过提质增效来实现企业转型升级。

在宏观经济新常态下,2015年天津自行车产量占全国总产量的50. 2%;电动自行车产量占全国总产量的49. 5%。其中,自行车出口达到2238.85万辆,创汇11.067亿美元,占到天津总产量的55. 55%,出口量和创汇额均位居全国各主产区的首位。“天津自行车产业获的的可喜成绩,靠的就是提质增效。”刘学权说。

自行车电动车产业转型升级之路

经过60多年的拼搏,中国成为全球自行车产业产销规模最大的国家,年产超八千万辆。刘学权说,如今的自行车发展经历由大到强、塑造品牌影响力的阶段,高质化、品牌化成为自行车行业既大又强的总开关。

重新定位市场 促进转型升级

报告中,刘学权谈到,随着人们生活水平的提高和健康意识的增强,作为交通工具的自行车被赋予了新的内涵,人们通过自行车主动强健身心、亲近自然、绿色出行。自行车产业出现的新特点和新需求,要求企业重新定位市场、设计营销模式、设计产品,以适应市场的需求。

刘学权介绍,自行车企业按照轻精巧高的产品路线,不断推出中、高端自行车。千元以上自行车产量占比不断提升,部分企业千元以上自行车占比近20%;代表自行车高端产品的公路自行车、山地自行车和折叠自行车的出口大幅增长;代表产业升级方向的锂电自行车,2014年产量突破300万辆,在电动自行车总产量中的占比接近10%。中、高端自行车的不断增长,促进企业的整体转型升级。

加强科技创新 促进产品转型升级

近年来,自行车行业积极推动精细化生产,从工序改进入手,实施机器换人。刘学权说,迄今为止,行业内拥有全球一流的自行车车架机器人自动焊接、机器人涂装、车圈自动编锁生产线、自行车抽管、自行车五通多工序自动攻牙等技术。“这些一流的自动化生产技术,改变了传统的生产方式,使产品质量、生产效率大大提升。”

刘学权指出,自行车企业把投入的重点从扩大产能转向技术改造与研发能力的提升。富士达、飞鸽、爱玛、金轮、科林等龙头企业,通过组建企业技术中心,实施产学研创新机制,同大专院校、科研院所、国际顶尖水平的设计公司合作,研发了多项科技成果,科研成果转化新产品拥有很高的科技含量和产品附加值,促进了产品的升级。

全球业务结构布局 中国自行车企业“走出去”

刘学权介绍,为了使自行车能够满足不同国家、地区的市场要求,行业内多家公司先后通过韩国KS质量体系认证、 日本SG认证、美国CPSC认证和IS09001质量体系认证。富士达、雅迪等企业实验室通过了中国合格评定国家认可委员会的认证(CNAS认证) 。

行业内龙头企业富士达、金轮等通过组建适应不同地区的专业业务部,在做实中国、美国、日本、韩国等传统市场的同时,还将业务拓展到俄罗斯、欧盟、巴西、阿根廷、澳大利亚和东南亚等全球主要国家和地区,实现了业务结构全球布局,促进企业稳步发展。

同时,为打造出口竞争力,多家自行车企业实施OEM、ODM、OBM并存的生产方式,先后同意大利Bianchi、美国PC、日本BRIDGESTOnE、美国SPECIALIZED、韩国appaianchia等 20多个世界著名自行车品牌合作,提升产品研发水平,促进了产品跨越式升级。

编辑:鲁旭
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